Bosch Car Service Waldhof - Serwis samochodowy - Mechanika - geometria - ustawienie świateł LED, Matrix - Wieszowa

Bosch Car Service Waldhof - Serwis samochodowy - Mechanika - geometria - ustawienie świateł LED, Matrix

Bosch Car Service Waldhof to serwis samochodowy ubicado en Bytomska 2a, 42-672 Wieszowa, Polska. La empresa ofrece una amplia gama de servicios, incluyendo mechanik samochodowy, wymiana oleju, geometria y ustawienie świateł LED, Matrix.

Características y servicios

Specjalności: Warsztat samochodowy: La empresa se especializa en la reparación y mantenimiento de vehículos.
Parking dostępny dla osób na wózkach: El parking es accesible para personas con discapacidad.
Toaleta dla osób na wózkach: La empresa cuenta con una toaleta accesible para personas con discapacidad.
Wejście dostępne dla osób na wózkach: El acceso al establecimiento es accesible para personas con discapacidad.
Wymiana oleju: La empresa ofrece la posibilidad de cambiar el aceite del vehículo.
Mekanik samochodowy: Los técnicos especializados en mecánica realizan reparaciones y mantenimiento de vehículos.
Toaleta unisex: La empresa cuenta con una toaleta unisex para personas con discapacidad.
Przyjazne dla osób LGBTQ+: La empresa es acogedora para personas LGBTQ+.
Inne ważne informacje: Es recomendable realizar un acuerdo previo para la visita y es aceptada la mayoría de las tarjetas debetivas y creditivas.

Średnia opinia: 4.3/5: La empresa tiene 232 recenzji en Google My Business y una media de 4,3 estrellas.

Información recomendada

Strona internetowa: waldhof.bosch-service.pl
Telefon: Telefon: 508 383 452
* Adres: Bytomska 2a, 42-672 Wieszowa, Polska

Recomendación final

Si estás buscando un serwis samochodowy confiable y especializado en la reparación y mantenimiento de vehículos, Bosch Car Service Waldhof es una excelente opción. Con su amplia gama de servicios y características accesibles, es ideal para personas con discapacidad. No dudes en visitar su página web para obtener más información y realizar un acuerdo previo para tu visita. Contacta con ellos hoy mismo

👍 Recenzje dla Bosch Car Service Waldhof - Serwis samochodowy - Mechanika - geometria - ustawienie świateł LED, Matrix

pat B.

1/5

Podczas demontażu opon warsztat uszkodził jedną z nich w miejscu styku z felgą, nie informując mnie o tym fakcie. Uszkodzenie zostało odkryte dopiero pół roku później, przy okazji ponownego montażu opon na sezon zimowy w innym warsztacie. Oczywiście musiałem dokupić 2 szt opon. Kilkukrotnie przekonałem się, że warsztat oraz stacja diagnostyczna cechują się małym profesjonalizmem za to wysoką opieszałością ludzi tam pracujących. Stanowczo odradzam wizytę w tym warsztacie, mentalnie jest to głęboki PRL.

Tomasz L.

1/5

Witam, serdecznie nie polecam tego miejsca. Pojechałem na przegląd samochodu. Pan diagnosta stwierdził że pękł przewód hamulcowy, łącznik elastyczny do wymiany i klocki oraz tarcze. Po wymianie ww części podjechałem po raz drugi żeby zrobić przegląd po korekcie ww usterek, i Pan diagnosta stwierdził że jest dziura w sankach z przodu tzw belka jest dziurawa. Na pytanie dlaczego podczas pierwszego przeglądu nie zauważony tak wielkiej dziury dostałem odpowiedź że to kolega przeprowadzał przegląd.... No przepraszam ale wchodząc pod auto, znajdując pęknięty przewód hamulcowy oraz łącznik elastyczny który jest notabene częścią wydechu i nie zauważyć dziury w belce Bardzo nieprofesjonalne i napewno nie będę polecał tego miejsca nikomu. Nie pozdrawiam

Justyna B.

1/5

Moja opinia jest słusznie wystawiona, nie musze się przedstawiać z imienia i nazwiska. Piszę opinie rzetelnie, opisuje to co mnie spotkało na tej stacji parę miesięcy temu. A że ludzie tam pracujący nie szanują klientów sami sobie szkodzą! NIE ZOSTAWIA SIĘ NEGATYWNYCH KOMENTARZY dla widzi mi się od tak. Powiedzieć państwu, że czarne jest czarne to i tak państwo będą twierdzić, że jest różowe. 🙂 Tyle w temacie!
Jak bezczelnym trzeba być, by tak kłamać w żywe oczy!? Kobiecie z "biura" kłamstwo, aż kopciło z uszu! Po innych komentarzach utwierdziłam się tylko, że arogancja i bezczelność tej stacji to na porządku dziennym!
Termin i godzina umówiona, przyjechałam z autem punktualnie, po godzinie czekania i kulturalnym zwróceniu uwagi, że auto dalej stoi z tyłu na placu, a nie na podnośniku jak to twierdziła wielokrotnie, kobieta zaczęła się irytować, była coraz bardziej nieprzyjemna. Oczywiście w ramach chamstwa tej stacji musiałam zapłacić najwyższy dopuszczalny próg kwoty za ich nieudolną usługę! Szanowna pani, ja nie zbiednieję, a ty się nie wzbogacisz 🙂

Krystian J.

1/5

Zdecydowanie nie polecam. Warsztat ma wysokie oceny bo nieprzychylne komentarze usuwa.

eug P.

1/5

Początek zapowiadał się obiecująco bo wycena i termin realizacji naprawy polegającej na wymianie wahaczy wraz z wymiana 2 opon i regulacji zbieżności były zadowalające. Ale po pozostawieniu samochodu od razu pojawiły się trudności podkreślające brak fachowości mechanika, bo wymyślił sobie konieczność demontażu san silnika aby wykonać prosta sprawę wymiany wahaczy a przy tym podnieść cenę za dodatkowe czynności. W konsekwencji warsztat odmówił wykonania prac po mojej sugestii ze nie jest konieczny demontaż san silnika. Strata czasu i brak fachowości doprowadziły do podniesienia ceny usługi pomimo dogrania wszystkich warunków. Totalny brak profesjonalizmu łącznie z niestosownym zachowaniem obsługi w biurze. Brak slow.

Anna S.

5/5

Profesjonalna i miła obsługa, szybkość działania serwisu, będę wracać!

Borys M.

5/5

Sprawnie, fachowo i na czas.
Auto zostało zabrane na serwis o umówionym terminie, szybka diagnoza i profesjonalna naprawa.
Nic dodać nic ująć
Zadowolony, napewno tam wrócę!

Dawid I.

1/5

Pacjent A6 C6 3.0TDI i historia nieudolnej wymiany układu wtryskowego Common Rail zakończona popękanymi tłokami.
Samochód przyjechał do nich z zatartą pompą wysokiego ciśnienia, szybka diagnoza, decyzja - wymieniamy. Okazało się, że wtryski również wymagają wymiany, bo śmietnik. Oczekiwanie ~2 miesiecy, w między czasie dowiedziałem się, że auto miało nieprawidłowo zakodowane wtryskiwacze (ciekawe jak wcześniej pracowało, 1 bajka którą mi chcieli wcisnąć), wymieniany rozrząd i ogólnie silnik to złom, bo cofany licznik. Silnik przed naprawą pokazało serię 240km/508nm, tuner zrobił odpowiednią diagnostykę i udało się wystroić na 300km/600nm, no ale "silnik złom". Auto w końcu zostało "naprawione", zostawiłem 8000zł. Przy odbiorze pierwsze co - uszkodzony siłownik maski - podobno wylał się od mrozu (mhm, ta), na desce kontrolka DPF (nigdy problemu z DPF nie było). Mechanik stwierdził, że trzeba wypalić - okej, próba wypalenia skończyła się trybem awaryjnym z powodu niskiego ciśnienia paliwa, silnik również gasnął w losowych momentach. Auto wróciło na warsztat, po 2 tygodniach podobno został "naprawione", bo ktoś "namieszał w sterowniku". (dobry żart), dopłata 500zł. I teraz zaczynamy festiwal partactwa. 500km po odbiorze spadł wąż intercoolera, bo założyli opaskę na odwal się (fot 1). Silnik miał przerażająco wysokie korekty wtryskiwaczy (po +5mg/suw na jednym z cylindrów), reklamacja wtryskiwacza nie przyniosła rezultatu. Diagnoza - niska kompresja, w innym warsztacie po wsadzeniu kamery inspekcyjnej informacja - pękniety tłok (fotka 2). Samochód przejechał ~3000km często wypalając DPF (wcześniej nigdy z nim problemów nie miałem) i na nowej pompie były już nowe opiłki (fotka 3) - pompa już zaczynała umierać. Po kolejnych 1500km auto zaczęło wpadać w tryb awaryjny z niskiego ciśnienia paliwa. Decyzja - wymiana silnika, ale już nie u nich. Jak się okazało - w cenie 8500zł założyli mi takie wtryskiwacze, że wszystkie 6 lały (fotka 4 opinia DOBREGO warsztatu po sprawdzeniu pompy i wtrysków, w sumie pompy nawet nie było po co sprawdzać, bo była bliska zatarcia po nawet nie 5000km od naprawy), przez co pękł rownież drugi tłok - porażka. Po wyciągnięciu silnika okazało się, że rozrząd jest w 100% oryginalny i w bardzo dobrej kondycji (chłopaki z bosch twierdzili, że coś było polepione na sylikon). Pompa progowa wisiała sobie po prostu na przewodach paliwowych, zbiornik który oni "wyczyścili" był cały w opiłkach (prawdopodobnie wylali tylko paliwo, przepłukali go i tyle, a o pompach już im się magicznie zapomniało, chyba myśleli, że filtr wszystko wyłapie - dobre sobie). Ogólnie zbiornik i pompy w nim były w takim stanie, ze mechanik, który wymieniał motor poinformował mnie, że bez wymiany zbiornika i pomp nie da mi gwarancji na nic, poza tym pozaginali przewody powrotne z pompy do zbiornika, przez co nadawały się na śmietnik. Swoją drogą szukanie tych przewodów zajęło mi ponad 2 tygodnie, bo nawet ASO by musiało je sprowadzać. Dzięki chłopaki 🙂
Ich "profesjonalna", długa oraz dość droga naprawa naraziła mnie na dodatkowy koszt 14500zł.
Nie oddałbym im samochodu nawet na wymianę klocków hamulcowych.